Chengdu Dixin Technology Co. , Ltd.

ในอุตสาหกรรมทางทะเลที่พัฒนาอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน ความต้องการของเครื่องช่วยการเดินเรือที่น่าเชื่อถือและยั่งยืนไม่เคยมีขนาดใหญ่เท่านี้AIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์ (Aid to Navigation), ออกแบบมาเพื่อให้การสนับสนุนการเดินเรือที่สอดคล้องและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสําหรับพายและโครงสร้างคงที่ระบบนี้มีข้อดีมากมายเหนือจากแหล่งพลังงานแบบดั้งเดิม, ทําให้มันเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมมากขึ้นในปฏิบัติการทางทะเลที่ทันสมัย 1.ความยั่งยืนและลดต้นทุนการดําเนินงาน หนึ่งในข้อดีที่สําคัญที่สุดของ AIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์ คือความยั่งยืน โดยการใช้พลังแสงอาทิตย์เช่น แบตเตอรี่หรือเครือไฟฟ้าภายนอกการใช้พลังงานจากแหล่งพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ ทําให้ AIS AtoN สามารถดําเนินงานได้เองต้องการการบํารุงรักษาอย่างน้อยและไม่มีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อเนื่องซึ่งทําให้มันเป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบสําหรับสถานที่ห่างไกลหรือนอกประเทศ ที่การเข้าถึงแหล่งพลังงานแบบดั้งเดิม จํากัดหรือแพง 2.ความ ยั่งยืน และ ความ ทนทาน ต่อ อากาศ สภาพแวดล้อมทางทะเลเป็นที่รู้จักสําหรับสภาพอากาศที่ยากลําบากและไม่คาดเดาได้ ตั้งแต่ฝนตกหนักและพายุจนถึงแสงอาทิตย์ที่เข้มข้นและการเผชิญหน้ากับน้ําเกลือAIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์ถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพที่รุนแรงอย่างง่ายดาย. ตั้งอยู่ในตู้ไฟเบอร์กล๊าสที่ยั่งยืนป้องกันน้ํา IP68ไม่ว่าจะเป็นการใช้ในทะเลที่เปิด หรือตามเส้นชายฝั่ง ระบบเหล่านี้รับประกันความน่าเชื่อถือและความคุ้มกันในระยะยาวแม้แต่ในสถานที่ที่ต้องการมากที่สุด. 3.การ พัฒนา การ ท่องเรือ และ การ ตั้งตําแหน่ง ที่ ถูกต้อง การรวมโมดูล GPS ที่ติดตั้งส่งผลประโยชน์อย่างพิเศษต่อการเดินเรือ ด้วยความสามารถในการตั้งตําแหน่งและติดตามสถานที่ที่แม่นยํา AIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์เพิ่มความแม่นยําในการเดินเรือโดยรวมวิธีนี้ทําให้เรือทางทะเลและระบบการนําทางอื่น ๆ สามารถพึ่งพาข้อมูลที่แม่นยําและทันสมัยโดยเฉพาะในพื้นที่ที่พื้นฐานพื้นฐานแบบดั้งเดิม ไม่สามารถใช้ได้ หรือไม่เพียงพอ ไม่ว่าจะเป็นการจัดการเส้นทางการเดินทาง ติดตามเส้นชายฝั่ง หรือเดินเรือผ่านช่องทางแคบAIS AtoN ที่ปรับปรุงด้วย GPS รับประกันผลงานสูงสุดในทุกสภาพ. 4.อัตโนมัติแบตเตอรี่ระยะยาว คุณลักษณะที่โดดเด่นอีกอย่างของ AIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์ คืออัตโนมัติของแบตเตอรี่นานอุปกรณ์พร้อมกับระบบบริหารแบตเตอรี่ฉลาดและแบตเตอรี่ขนาดใหญ่, ระบบเหล่านี้ให้บริการโดยไม่หยุดยั้ง30 วันสําหรับการชาร์จครั้งเดียวอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ขยายออกไปนี้ ช่วยลดความจําเป็นในการบํารุงรักษาบ่อยๆ หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ เพื่อให้อุปกรณ์ยังคงใช้งานได้เป็นระยะยาว โดยไม่จําเป็นต้องมีการลงมือของมนุษย์ความยืดหยุ่นในการจัดการพลังงาน ทําให้ผู้ประกอบการสามารถปรับปรุงความต้องการพลังงานของระบบ, ขยายอายุการใช้งานของอุปกรณ์ 5.การบูรณาการอย่างต่อเนื่องและการสื่อสารที่ดีขึ้น AIS AtoN รองรับประเภทข้อความหลายประเภทNO.6 และ NO.21, ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่มีประสิทธิภาพ คุณสมบัติเหล่านี้ทําให้ระบบสามารถสื่อสารได้อย่างต่อเนื่องกับเครื่องช่วยการนําทางอื่น ๆ และระบบการติดตามภายนอกการปรับปรุงการทํางานของระบบทั่วไปความสามารถในการแบ่งปันข้อมูลสําคัญ เช่น ตําแหน่ง สถานะ และสภาพในเวลาจริง ช่วยเสริมการตัดสินใจและการประสานงานระหว่างผู้ประกอบการทางทะเล ไม่ว่าจะเป็นการปฏิบัติตามกฎหมายการติดตามความปลอดภัยหรือการปรับปรุงระบบ ความสามารถในการสื่อสารที่เพิ่มเติมทําให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้รับข้อมูลและเชื่อมต่อกัน 6.การติดตามทางไกลและการสร้างตัวอัตโนมัติ นอกจากการให้ข้อมูล AIS ที่มีค่าแล้ว AIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์ยังสามารถตั้งค่าสร้างอัตโนมัติและสังเคราะห์ (Atonomics)ความสามารถอันโดดเด่นนี้ทําให้การจัดการสัญญาณการนําทางยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่พื้นฐานทางกายภาพอาจไม่เป็นไปตามความเป็นจริงหรือมีค่าใช้จ่ายในการติดตั้งอัตโนมัติออนไลน์ (Virtual AtoN) สามารถใช้เพื่อเสริมทรัพยากรการนําทางในโลกจริงได้, ซึ่งเป็นช่องทางที่ไดนามิคและมีประหยัดในการจัดการเส้นทางทางทะเล, ติดตามเรือและรับประกันการเดินทางที่ปลอดภัย 7.การ บํารุง สร้าง อย่าง น้อย และ การ ติดตั้ง ได้ ง่าย AIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์ถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งง่ายและการบํารุงรักษาอย่างน้อยการบูรณาการของแผ่นพลังแสงอาทิตย์ หมายความว่าไม่มีความต้องการสําหรับแหล่งพลังงานภายนอกหรือการจัดตั้งสายไฟที่ซับซ้อน ทําให้กระบวนการติดตั้งง่ายและรวดเร็วมากระบบเหล่านี้ต้องการการบํารุงรักษาน้อยมาก, เนื่องจากแผ่นพลังแสงอาทิตย์ชาร์จแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติในช่วงเวลากลางวัน การตั้งค่าที่พอเพียงตนเองนี้ทําให้ AIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์ เหมาะสําหรับสถานที่ห่างไกลที่พื้นฐานพลังงานแบบดั้งเดิมอาจไม่น่าเชื่อถือ หรือแพงเกินไปในการบํารุงรักษา. สรุป AIS AtoN ที่ใช้พลังแสงอาทิตย์ เป็นส่วนผสมที่สมบูรณ์แบบของเทคโนโลยี ความยั่งยืน และประสิทธิภาพ ด้วยการทํางานที่มิชอบสิ่งแวดล้อม ความทนทานในสภาพที่ยากลําบาก การนําทางที่แม่นยําและการบํารุงรักษาต่ํา, ระบบนี้กําลังปฏิวัติวิธีการจัดการการเดินเรือทางทะเล ไม่ว่าจะเป็นสําหรับบอย, โครงสร้างคงที่, หรืออุปกรณ์ในทะเล,โปรแกรมการจัดสรร. ในขณะที่อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลยังคงพัฒนาการนําระบบที่ใช้พลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ เช่น AIS AtoN ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นสิ่งสําคัญในการรับรองความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพการดําเนินงานโดยการเลือกพลังงานแสงอาทิตย์ ผู้ประกอบการเรือสามารถลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างสําคัญ โดยยังได้รับผลงานที่น่าเชื่อถือและยาวนานในสภาพที่ท้าทายที่สุด

บริษัทเทคโนโลยีเชียงรายดิคซิน จํากัด มีความภาคภูมิใจที่จะประกาศว่า คุณวังเว่ย ผู้จัดการใหญ่ของบริษัท had the honor of attending and witnessing a significant event in the maritime industry — the 1st General Assembly of the International Organization for Marine Aids to Navigation (IALA) held in Singapore from February 18 to 21การประชุมครั้งนี้เป็นการประชุมครั้งแรกของ IALA ตั้งแต่การเปลี่ยนแปลงเป็นองค์กรระหว่างรัฐบาล (IGO) เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2024   กิจกรรมนี้รวมผู้เข้าร่วมเกือบ 400 คนจาก 65 ประเทศ รวมถึงเจ้าหน้าที่รัฐบาลและผู้นําอุตสาหกรรมการท่องเรือเป็นเวทีสําคัญในการหารือประเด็นสําคัญ เช่นอนาคตของ Aids to Navigation, บริการจราจรเรือ, การใช้เรือพื้นที่ที่อิสระทางทะเล, และเทคโนโลยีใหม่ในด้านความปลอดภัยทางทะเล.การประชุมยังเน้นการเสริมสร้างความร่วมมือระดับโลกในด้านความปลอดภัยทางทะเลและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม, สอดคล้องกับภารกิจหลักของ IALA เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของเรือที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพทั่วโลก   ในคํากล่าวประกอบการของเขา นาย Teo Chee Hean รัฐมนตรีอาวุโสและรัฐมนตรีประสานงานด้านความมั่นคงแห่งชาติสิงคโปร์เน้นความสําคัญของความร่วมมือระหว่างประเทศในการเสริมสร้างความปลอดภัยทางท่องเรือท่านยังยืนยันถึงความมุ่งมั่นของสิงคโปร์ต่อภารกิจของ IALA และบทบาทของมันในการพัฒนาความพยายามของชุมชนทางทะเลโลก   การเปลี่ยนแปลงของ IALA กลายเป็น IGO จะเพิ่มความสามารถในการร่วมมือกับรัฐบาลและองค์กรนานาชาติ ทําให้ยกระดับฐานะของ IALA กลายเป็นหน่วยงานเทคนิคชั้นนําในด้านความปลอดภัยทางทะเลการเปลี่ยนแปลงนี้ทําให้ IALA สามารถสร้างมาตรฐานและแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในระดับโลกได้, การแก้ไขปัญหา เช่น การดิจิตอล, การเชื่อมต่อทางทะเล, และความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อม   นายวังเว่ย ผู้จัดการทั่วไปของบริษัทเชียงรายดิชิน เทคโนโลยี จํากัด (มหาชน) แสดงความขอบคุณสําหรับโอกาสในการเข้าร่วมงานสําคัญนี้เขาเน้นถึงความสําคัญที่เพิ่มขึ้นของบทบาทของ IALA ในอุตสาหกรรมทางทะเลและวิธีการที่มันสอดคล้องกับความมุ่งมั่นต่อเนื่องของ Chengdu Dixin ต่อนวัตกรรมและความปลอดภัยในการเดินเรือทางทะเล.   ในส่วนของงานความร่วมมือของ IALA กับองค์การการท่าเรือและท่าเรือสิงคโปร์ (MPA) ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมผ่านการต่อเนื่องของบันทึกความร่วมมือ (MoU) สําหรับการเริ่มต้นการสร้างศักยภาพรวมถึงการสัมมนาร่วมกันเกี่ยวกับระบบแลกเปลี่ยนข้อมูล VHF ซึ่งเน้นการสนับสนุนของสิงคโปร์ต่อความก้าวหน้าด้านความปลอดภัยทางทะเลระดับโลกมีความภาคภูมิใจที่จะเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามร่วมกันนี้, ส่งผลให้การพัฒนาของคําตอบที่ทันสมัยใน Aids to Navigation และการเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดําเนินงานทางทะเลทั่วโลก   เราปรารถนาที่จะดําเนินการร่วมมือในนโยบาย IALA และสนับสนุนชุมชนทางทะเลทั่วโลกผ่านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความร่วมมือ        

เรายินดีที่จะประกาศว่า บริษัท เทคโนโลยีเชียงราย ดิกซิน จํากัดได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการในฐานะสมาชิกอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องของสมาคมนานาชาติของเครื่องช่วยการเดินเรือและเจ้าหน้าที่ไฟฟ้า (IALA).   ใบรับรองสมาชิก ยืนยันความมุ่งมั่นต่อเนื่องของเราในการยกระดับความปลอดภัยในการเดินเรือและส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีทางทะเลระดับโลก   ในขณะที่เรายังคงขยายการมีตัวตนของเราในตลาดนานาชาติเราปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในนโยบาย IALA ในอนาคต และทํางานร่วมกับผู้นําอุตสาหกรรมเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลก.   ขอบคุณสําหรับการสนับสนุนของคุณ ในขณะที่เราเริ่มต้นการเดินทางที่น่าตื่นเต้นนี้!

เราภูมิใจที่จะประกาศว่า บริษัท เทคโนโลยีเชียงราย ดิกซิน จํากัดได้รับการยอมรับในฐานะสมาชิกอุตสาหกรรมของสมาคมนานาชาติของเครื่องช่วยทางทะเลเพื่อการเดินเรือและองค์การไฟฟ้า (IALA)ขั้นตอนนี้ชี้แจงความมุ่งมั่นของเราในการพัฒนาความปลอดภัยทางทะเลและส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีการเดินเรือทางทะเลทั่วโลก การยอมรับจากองค์การระดับโลก การเป็นสมาชิกถูกยืนยันอย่างเป็นทางการที่ประชุมครั้งที่ 3 ของสภาเปลี่ยน IALA ที่จัดขึ้นในวันที่ 10-12 ธันวาคม 2024 โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025Chengdu Dixin จะเปลี่ยนไปเป็นสมาชิกอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องที่เพิ่งตั้งขึ้น ภายใต้กรอบองค์กรระหว่างรัฐบาล (IGO) ของ IALA. ความมุ่งมั่นต่อความเป็นเลิศทางการท่องเรือ การยอมรับนี้ยืนยันความมุ่งมั่นของเชียงราย ดิกซิน ในการสนับสนุนภารกิจของ IALA ในการส่งเสริมการร่วมมือระหว่างผู้ช่วยทางทะเลให้กับเจ้าหน้าที่การนําทาง, อุตสาหกรรมและผู้เกี่ยวข้องทั่วโลกโดยเข้าร่วม IALA, เราตั้งเป้าที่จะมีส่วนร่วมอย่างมีกิจกรรมในคณะกรรมการทางเทคนิคและนโยบายที่เพิ่มความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความยั่งยืนของการเดินเรือทางทะเลทั่วโลก การหมั้นหมั้นในอนาคต ในฐานะส่วนหนึ่งของชุมชน IALA Chengdu Dixin หวังที่จะมีส่วนร่วมและได้รับประโยชน์จากเครือข่ายการร่วมมือของผู้นําอุตสาหกรรมเรามุ่งมั่นที่จะใช้ทักษะความเชี่ยวชาญของเราเพื่อสนับสนุนนวัตกรรมและแลกเปลี่ยนแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในการเดินเรือทางทะเล. เราขอขอบคุณจากหัวใจต่อสภาเปลี่ยน IALA และเลขาธิการทั่วไป นายฟรานซิส ซาคาเรีย ที่ต้อนรับและส่งเสริมอย่างอบอุ่นเราตั้งเป้าที่จะเดินทางไปสู่อนาคตที่ปลอดภัยและสว่างใสสําหรับการดําเนินงานทางทะเล. สําหรับการอัพเดทเพิ่มเติมเกี่ยวกับความพยายามและการร่วมมือของ Chengdu Dixin ในฐานะสมาชิกของ IALA ติดตามเว็บไซต์ของเราหรือไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ IALA